Manutenzione e manutenzione di auto d'epoca elettriche

È severamente vietata la perdita di potenza durante lo stoccaggio
È severamente vietato che la batteria di un'auto elettrica d'epoca sia scarica quando conservata. Lo stato di perdita di potenza si riferisce al fatto che l'auto elettrica d'epoca non viene caricata in tempo dopo l'uso. Quando le batterie vengono conservate esaurite, è probabile che si verifichi la solfatazione. I cristalli di solfato di piombo aderiscono alle piastre e bloccano i canali ionici, determinando una carica insufficiente e una capacità ridotta della batteria. Quanto più lungo è il tempo di inattività, tanto più grave sarà il danno alla batteria. Pertanto, quando un'auto d'epoca non viene utilizzata, è opportuno ricaricarla una volta al mese, in modo da mantenere al meglio lo stato degradato della batteria.
Ispezione periodica
Se durante l'uso il chilometraggio di un'auto d'epoca diminuisce improvvisamente in modo significativo in un breve periodo di tempo, è molto probabile che si sia verificato un problema con almeno una batteria del pacco batteria. A questo punto, è necessario recarsi tempestivamente al centro vendite o al reparto di manutenzione dell'agente per l'ispezione, la riparazione o l'assemblaggio. Ciò può prolungare relativamente la durata della batteria e farti risparmiare denaro nella massima misura.
Evitare scariche ad alta corrente
Quando un'auto elettrica classica si avvia, trasporta persone o va in salita, cerca di evitare di sbattere l'accelerazione, che potrebbe causare una scarica di corrente istantanea e di grandi dimensioni. Una scarica ad alta corrente può facilmente portare alla formazione di cristalli di solfato di piombo, danneggiando così le proprietà fisiche delle piastre della batteria.
Tempo di ricarica principale
Durante l'uso, il tempo di ricarica deve essere calcolato con precisione in base alla situazione reale e la frequenza di ricarica deve essere determinata con riferimento alla frequenza d'uso abituale e al chilometraggio. Dopo averla caricata completamente, caricare la batteria se il tempo di funzionamento è breve. Il tempo di ricarica non deve essere troppo lungo, altrimenti si verificherà un sovraccarico e il surriscaldamento della batteria. Il sovraccarico, lo scaricamento eccessivo e il caricamento insufficiente ridurranno la durata della batteria.
Prevenire l'esposizione al sole
È severamente vietato esporre le auto d'epoca elettriche al sole. Un ambiente con temperatura troppo elevata aumenterà la pressione interna della batteria e farà perdere acqua alla batteria, provocando una diminuzione dell'attività della batteria e accelerando l'invecchiamento delle piastre.
Evitare che la spina si surriscaldi durante la ricarica
La spina di alimentazione da 220-volt allentata o la spina di uscita del caricabatterie, l'ossidazione della superficie di contatto, ecc. causeranno il surriscaldamento della spina. Se il tempo di riscaldamento è troppo lungo, la spina potrebbe cortocircuitarsi o avere un contatto inadeguato, danneggiare il caricabatterie e la batteria e causare inutili perdite. Pertanto, quando viene rilevata la situazione di cui sopra, gli ossidi devono essere rimossi o il connettore deve essere sostituito in tempo.
Controllare frequentemente la pressione dei pneumatici
Mantenere la pressione dei pneumatici alla pressione corretta; la pressione dei pneumatici deve essere controllata ogni due settimane o almeno mensilmente;
Una pressione errata dei pneumatici causerà consumo energetico, breve chilometraggio di guida, riduzione del comfort di guida, riduzione della durata dei pneumatici e riduzione della sicurezza di guida;