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Cos'è l'auto d'epoca elettrica

 

 

Le auto d'epoca elettriche sono auto d'epoca che sono state adattate con propulsori elettrici. Il processo prevede la rimozione del motore a combustione interna e la sua sostituzione con un motore elettrico, un pacco batteria e altri componenti necessari.

 
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Vantaggi delle auto d'epoca elettriche
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Ecologico
Uno dei vantaggi più significativi delle auto elettriche d’epoca è che sono ecologiche. Questi veicoli non producono emissioni, il che li rende ideali per gli individui attenti all'ambiente. Con la crescente preoccupazione per l’ambiente e la necessità di ridurre le emissioni di carbonio, le auto d’epoca elettriche rappresentano un’ottima soluzione. Secondo una recente ricerca dell’International Council on Clean Transportation, le automobili elettriche producono emissioni di gas serra significativamente inferiori nel corso della loro vita rispetto alle loro equivalenti alimentate a benzina. In verità, le automobili elettriche non hanno alcun impatto ambientale nel Regno Unito e nella maggior parte dell’Europa, dove l’energia rinnovabile è una fonte fondamentale della nostra energia.

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Risparmi
Le auto d’epoca elettriche sono sostenibili non solo per l’ambiente ma anche per le tue finanze. Sebbene possano avere un costo iniziale più elevato rispetto alle tradizionali auto d’epoca, possono farti risparmiare denaro sul carburante. Poiché i prezzi della benzina continuano a salire, le auto d’epoca elettriche rappresentano un’ottima alternativa alle auto tradizionali. Infatti, gli studi dimostrano che recupererai il tuo investimento in un periodo di 5-8 anni e, con l'aumento dei prezzi del gas e delle tasse, questo periodo diventerà ancora più breve!

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Costi di manutenzione inferiori
Convertirsi in auto d'epoca elettriche significa anche minori costi di manutenzione, e non si tratta solo della benzina; Poiché le auto elettriche sono dotate di un motore elettrico anziché di un motore ICE (motore a combustione interna), necessitano di meno manutenzione perché hanno molte meno parti mobili rispetto ai veicoli a benzina. Nel corso della vita della tua auto elettrica, spenderai meno per cambi d'olio, messe a punto e altre spese di manutenzione. Quindi i costi iniziali ne varrebbero sicuramente la pena!

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Prestazioni migliorate 
Un’auto d’epoca richiede molta manutenzione per mantenerla perfettamente funzionante e sembrare nuova di zecca. Dopo la trasformazione, potrai utilizzare l'auto tutti i giorni senza doverti preoccupare di rimanere senza benzina o sborsare troppi soldi per la manutenzione. I motori elettrici offrono una coppia istantanea, garantendo un'esperienza di guida fluida e silenziosa. Le auto d’epoca elettriche possono raggiungere la coppia massima a qualsiasi velocità, a differenza dei motori a combustione, che richiedono di cambiare marcia. Allora perché non utilizzare una conversione elettrica ogni giorno poiché si avvierà sempre, si scalderà all'istante e avrà tutti i vantaggi di un'auto moderna.

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Prolungare la vita del tuo classico
Molte persone hanno forti legami emotivi con le loro automobili storiche e trasformare la tua auto in un veicolo elettrico prolungherà questi legami per gli anni a venire. Fatta eccezione per l'assenza di un tubo di scarico, le conversioni per auto elettriche non alterano l'aspetto esterno del veicolo, permettendoti così di goderti la bellezza e il fascino della tua classica senza rinunciare al comfort e alla praticità.

6 cose da considerare prima di convertire la tua auto d'epoca in elettrica
 

Costo

Le auto d'epoca elettriche possono personalizzare la conversione in base al tuo budget, è un processo costoso, ma l'investimento si ripaga sicuramente quando non ci sono costi di carburante o tasse sui veicoli da affrontare! Ad esempio, una conversione di base con autonomia di 100- miglia senza servosterzo o riscaldamento interno sarà molto più economica di una conversione con motore Tesla da 450 cavalli con autonomia di 300- miglia!

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Prestazione

La potenza di una conversione elettrica è solitamente significativamente superiore a quella del motore originale. Ciò significa che potrebbe essere necessario aggiornare anche le sospensioni, i freni e altre parti della trasmissione. Non c'è mai dubbio che la tua conversione elettrica andrà da 0-60 più velocemente del motore originale. Devi considerare se stai aggiornando la trasmissione abbastanza da dover aggiornare altre parti dell'auto.

Allineare

L'autonomia di un'auto d'epoca elettrica dipende dalla dimensione della batteria che scegli e da come guidi. Se intendi utilizzare l'auto solo per viaggi brevi, potrebbe non essere necessaria una batteria di grandi dimensioni. Le auto elettriche convertite offrono una varietà di opzioni di batteria, quindi puoi scegliere quella più adatta alle tue esigenze. Inoltre, le conversioni sono completamente modulari, quindi se desideri estendere la tua autonomia in un secondo momento, aggiungi un'altra scatola batteria e potrai raddoppiare o triplicare la tua autonomia del veicolo elettrico!

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Manutenzione

Le auto d'epoca elettriche richiedono meno manutenzione rispetto a quelle a gas, ma dovrai comunque eseguire alcuni interventi di manutenzione di base su altre parti oltre al motore. Ciò ruota principalmente attorno a freni, sospensioni e trasmissione. Dimentica il cambio dell'olio, i filtri, le cinghie e gli alternatori: poiché i motori elettrici hanno solo una parte mobile (rispetto alle circa 500 di un motore a combustione), c'è solo una cosa di cui occuparti!

Disponibilità dei pezzi

Le auto d'epoca elettriche ovviamente non sono state costruite per l'energia elettrica, quindi varie parti devono essere sostituite o modificate per funzionare con l'elettricità. Si tratta di cose come aspiratori dei freni, pompe del servosterzo e sistemi di riscaldamento dell'abitacolo. Tuttavia, con la crescente popolarità delle auto elettriche, ora è più facile reperire parti e accessori sia nuovi che usati, quindi trovare ciò che serve non è difficile.

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Quantità di lavoro richiesta

Lavorare da solo con le classiche auto elettriche d'epoca può mettere alla prova la tua pazienza, abbinalo a sistemi elettrici ad alta tensione e ti aspetta un grande lavoro, non per i deboli di cuore. Con le auto d'epoca, non sottovalutare mai il fatto che sei sempre a un passo o addirittura spezzato da ore di sofferenza. È importante non avere fretta, le tensioni possono essere mortali, quindi dedica più tempo assicurandoti che le cose siano collegate correttamente!

Il tuo programma di manutenzione per le tue auto d'epoca elettriche
 

Ogni 30 giorni
● Controllare la pressione dei pneumatici.
● Esaminare i pneumatici per verificare l'eventuale usura eccessiva.
● Controllare il liquido lavacristallo e rabboccare se necessario.

 

Ogni 7.500 miglia
● Far ruotare gli pneumatici.
● Controllare il livello del liquido di raffreddamento della batteria.
● Controllare il riscaldatore dell'abitacolo, l'inverter, l'alimentazione degli accessori e i moduli del caricabatterie.
● Ispezionare freni, sterzo, sospensioni e componenti del telaio per verificare che non presentino segni di usura o danni insoliti.
● Controllare l'usura del servosterzo e degli alberi di trasmissione.
● Lubrificare le serrature delle porte e ispezionare i pistoni a gas per eventuali segni di usura delle sospensioni.
● Controllare le varie lampadine del veicolo e sostituirle se necessario.

 

A 15,000 miglia
● Sostituire le spazzole del tergicristallo.

 

A 36,000 miglia
● Sostituire il filtro dell'aria dell'abitacolo.

 

A 75,000 miglia
● Sostituire gli ammortizzatori a gas della sospensione.
● Scaricare e sottoporre a manutenzione i circuiti del liquido di raffreddamento.

Come prolungare la durata della batteria delle tue auto d'epoca elettriche
 

 

 

Non caricare ogni notte le tue auto elettriche d'epoca

Indipendentemente dal fatto che si stia ricaricando solo una piccola percentuale della batteria o si stia caricando completamente il veicolo, ogni volta che la batteria si carica, si mette sotto stress la batteria. Di conseguenza, la capacità della batteria viene ridotta di una frazione. Per evitare questo aggravamento nel tempo, non dovresti collegare il tuo veicolo ogni notte. Se carichi il tuo veicolo solo quando è necessario e non lo colleghi alla presa di corrente appena arrivi a casa, puoi prolungare la durata della batteria.

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Mantieni una carica compresa tra il 20 e l'80%.

Proprio come non dovresti collegare il tuo veicolo ogni notte, non dovresti nemmeno ricaricarlo al 100% quando non è necessario. Una batteria agli ioni di litio è progettata per immagazzinare grandi quantità di energia con una carica che va e viene. Tuttavia, scaricare troppo spesso le celle o riempirle completamente può, nel tempo, ridurre la capacità complessiva della batteria. Il consiglio comune è di mantenere la carica tra il 20 e l'80% e di non lasciare mai che la batteria si scarichi completamente.

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Controlla lo stato di carica ottimale della batteria durante un lungo stoccaggio

Infine, anche lasciare le auto elettriche d’epoca parcheggiate per troppo tempo con la batteria carica (o scarica) contribuisce al degrado. Per evitare ciò, se hai intenzione di trascorrere molto tempo lontano dal tuo veicolo, ti consigliamo di riempirlo fino a un livello compreso tra il 25 e il 75%. Esistono stazioni di ricarica intelligenti che possono aiutarti in questo e garantire che la batteria non superi questi limiti.

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Quali sono le principali cose da fare e da non fare per un'auto elettrica d'epoca?
 
 

Non lasciare le tue auto elettriche d'epoca al caldo estremo per periodi prolungati

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Uno dei problemi che possono avere le auto elettriche d'epoca è che non amano le temperature estreme. Quando le batterie scaricano energia, generano calore e, se combinate con un clima molto caldo, i componenti al loro interno possono avere difficoltà.
Se la tua auto elettrica d'epoca viene lasciata al sole troppo a lungo e si surriscalda, ciò può accelerare il degrado della batteria. Puoi evitare questo problema ricaricando di notte o all'ombra, ove possibile, ed evitare lunghi viaggi in condizioni di caldo estremo.

Mantieni la carica delle tue auto elettriche d'epoca tra il 20%-80%

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Ricaricare ogni volta fino al 100% può mettere a dura prova la batteria, quindi per massimizzarne la durata, cerca di mantenerla carica ovunque tra il 20%-80%. In questo modo e riducendo al minimo la ricarica rapida, prolungherai l'autonomia della batteria della tua auto.

Organizza un piano di ricarica sensato che sia in linea con le tue esigenze

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Si stima che circa l'80% dei proprietari di veicoli elettrici ricarichino il proprio veicolo a casa, quindi è opportuno organizzare una soluzione di ricarica ad alte prestazioni nel proprio luogo di residenza.
Per una ricarica rapida ed economica, prendi in considerazione un caricabatterie intelligente montato a parete. Un accordo come il nostro piano mensile Smart evCharger installerà un caricabatterie per veicoli elettrici e ricaricherà la tua auto quando le tariffe energetiche sono più basse.

Non partire per lunghi viaggi senza pianificare il percorso

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Se stai intraprendendo un lungo viaggio che supera l'autonomia del tuo veicolo elettrico, assicurati di pianificare in anticipo. Sia che ciò significhi identificare dove è possibile ricaricare lungo il percorso o portare con sé un caricabatterie, non rimanere senza batteria!

Mantieni regolarmente le tue auto elettriche d'epoca

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Uno dei vantaggi delle auto elettriche d’epoca è che richiedono servizi meno costosi, ma bisogna comunque prendersene cura. Come ogni auto, i veicoli elettrici necessitano di un controllo regolare di pneumatici, freni e livello dei liquidi, quindi pianifica in tempo per farlo.

Le 10 regole principali per la manutenzione dell'impianto elettrico della tua auto d'epoca elettrica
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Fusibili: controlla che siano della potenza nominale corretta e privi di corrosione, tutto da professionisti se non sei sicuro.

 

Cablaggio degli accessori: attenzione ai lavori "fallo funzionare per ora" e ai cavi spuri "infilati" controllati e rimossi se ridondanti. Pensa alla "BBC": attenzione ai connettori blu!

 

Dinamo/alternatore e relativo cablaggio: fateli controllare da un professionista per assicurarvi che siano adatti e in buon ordine.

 

Tergicristalli: controlla i collegamenti, i bracci, le spazzole e i cavi, un'usura eccessiva causerà guasti elettrici, soprattutto se piove anche d'estate.

 

Lavatrici: mantenete un fluido di buona qualità nel serbatoio e verificatene il corretto funzionamento ogni mese.

 

Interruttori: assicurati che funzionino senza problemi e di sapere esattamente cosa fanno ciascuno (la figlia di un amico era in ritardo per il suo matrimonio, davvero in ritardo poiché l'autista non sapeva che la classica Jag aveva due serbatoi!)

 

Luci: assicurati che le lampadine di buona qualità siano state sostituite di recente e che tutte funzionino come dovrebbero.

 

Prendi in considerazione un nuovo telaio se il cablaggio ha più di 30 anni - i telai sono disponibili presso specialisti per la maggior parte delle vecchie auto britanniche - fallo ispezionare professionalmente, il percorso e il ritaglio corretti sono molto importanti.

 

Assicurarsi sempre che il sistema della ventola di raffreddamento sia correttamente commutato, dotato di fusibili e cablato. La maggior parte delle auto pre-anni '80 avrà una ventola elettrica aftermarket montata da un meccanico fai-da-te/ben intenzionato. Assicurarsi che il termostato di controllo sia impostato correttamente e che l'indicatore funzioni e sia ragionevolmente preciso. Strettamente collegati al raffreddamento del motore sono il manometro dell'olio e la lampada stessa. Le ricostruzioni del motore sono costose e spesso sono il risultato di una reazione a catena derivante da guasti al sistema di raffreddamento, avviata da una ventola di raffreddamento elettrica poco affidabile o da una lampada a olio non funzionante.

 

Cerca di evitare modifiche fai-da-te per aggiungere elementi come allarmi, localizzatori, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici.

 
Riguardo la nostra compagnia
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Con più di 50 ingegneri e tecnici, 30 persone con titoli senior, è una delle imprese di produzione e gestione professionale con una forte capacità tecnica nello stesso settore del paese.

Dezhou Junzheng New Energy Technology Co., Ltd. ha sede nella contea di Wucheng, nella provincia di Shandong, la base industriale cinese dei ricambi per auto. È una società globale impegnata nella progettazione, sviluppo, produzione e commercializzazione di microveicoli elettrici. L'azienda entrerà nella base di assemblaggio di trasferimento di 6000 metri quadrati nel 2020, con una capacità di produzione e vendita annua di oltre 30.000 unità e canali di vendita in tutto il paese.

 
Domande chieste

D: È possibile rendere elettrica un'auto d'epoca?

R: E una nuova generazione di aziende spera di creare un business convertendo le auto d'epoca in veicoli elettrici di lusso e accattivanti per gli appassionati facoltosi. Togliere il cambio e il motore a benzina da un'auto sportiva e mettere al loro posto un motore elettrico è complicato, ma non è scienza missilistica.

D: Vale la pena convertire una vecchia auto in elettrica?

R: La conversione della tua auto è un ottimo modo per ridurre l'impatto ambientale e risparmiare denaro sui costi del carburante. Non solo è più sostenibile rispetto alla guida di un’auto a gas tradizionale, ma offre anche molti altri vantaggi. Soprattutto, le auto elettriche sono molto divertenti da guidare.

D: È difficile convertire un’auto d’epoca in elettrica?

R: Limiti di spazio: le auto d'epoca non erano originariamente progettate per ospitare le grandi batterie e i componenti della trasmissione elettrica necessari per una conversione elettrica. Trovare spazio per ospitare batterie, motore e altri componenti all'interno del vano motore e del telaio limitati può essere una sfida significativa.

D: Perché convertire l'auto d'epoca in elettrica?

R: Convertire un veicolo classico in uno elettrico non solo ti farebbe risparmiare denaro sulle bollette del carburante, sulla tassa di circolazione, sui pedaggi, ma anche sui costi di manutenzione e assistenza poiché i sistemi di guida elettrici non richiedono manutenzione. Niente più pennacchi di fumo o odore di benzina: siediti, rilassati e goditi la guida silenziosa e affidabile.

D: Quale motore è il migliore per le auto elettriche?

R: I motori a induzione sono particolarmente adatti per l'uso nei veicoli elettrici perché hanno un'elevata densità di coppia, il che significa che possono generare molta coppia anche a basse velocità. Ciò li rende ideali per l'uso nei veicoli elettrici che richiedono molta coppia per muoversi da fermi.

D: Convertire le auto d’epoca in elettriche è un totale sacrilegio?

A: È un sacrilegio trasformare un’auto d’epoca a benzina in elettrica? Per lo più no. Ovviamente se ha un motore a benzina particolarmente bello, allora non farlo.

D: Qual è la durata di vita di un'auto elettrica rispetto a un'auto a gas?

R: Quando si tratta strettamente di miglia e anni, un veicolo elettrico probabilmente durerà più a lungo di un veicolo con motore a combustione interna (ICE). Con un utilizzo regolare, la durata media di un veicolo a gas è di 150,000 miglia o otto anni, mentre i veicoli elettrici possono durare fino a 200,000 miglia, ovvero circa 12 anni.

D: Perché GM ha distrutto l'EV1?

R: Alla fine del 2003, la General Motors, allora guidata dal CEO Rick Wagoner, cancellò ufficialmente il programma EV1. GM ha dichiarato che non poteva vendere abbastanza auto per rendere redditizia l'EV1.

D: Qual è l'auto elettrica più venduta di tutti i tempi?

R: Tesla Model Y. Il veicolo più venduto al mondo è anche il veicolo elettrico più venduto negli Stati Uniti, e non è difficile capire perché. Ha tutto ciò che potresti desiderare da un crossover EV: molto spazio, dimensioni esterne gestibili, autonomia decente e grandi prestazioni.

D: Quale auto elettrica ha un'autonomia di 800 miglia?

R: La nuova batteria a stato solido di Porsche consentirà ai suoi modelli elettrici di percorrere 800 miglia strabilianti prima di doversi ricaricare.

D: Quanto costa in dollari caricare completamente un'auto elettrica?

R: Ricaricare a casa un'auto elettrica con una batteria da 65-kWh utilizzando un caricabatterie di livello 2 costa circa 11 $, presupponendo che l'elettricità costi $0,17 per kWh (la media nazionale degli Stati Uniti). In generale, ricaricare un veicolo elettrico costa meno al mese che fare il pieno a un’auto a gas.

D: Le conversioni delle auto elettriche sono legali?

R: Le conversioni di veicoli elettrici sono legali in California! Quando si converte un veicolo in un veicolo elettrico, tutta l'energia deve provenire dalle batterie di bordo. Una volta completata la conversione, il veicolo deve essere ispezionato da una stazione di riferimento del California Bureau of Automotive Repairs.

D: Perché le persone non passano alle auto elettriche?

R: Il principale tra questi ostacoli è l’accessibilità economica. Anche se i prezzi scendono e gli Stati Uniti introducono crediti d’imposta, i veicoli elettrici rimangono molto più costosi rispetto ai loro omologhi a combustione. Con i tassi di interesse statunitensi ai massimi da vent’anni, il prezzo da pagare per l’acquirente americano medio di automobili è proibitivo.

D: Cosa succederebbe se tutti passassero alle auto elettriche?

R: Se tutte le auto fossero veicoli elettrici, gli Stati Uniti potrebbero dover generare fino al 50% in più di elettricità per viaggiare. Un grafico a barre in pila che mostra l'autonomia stimata di elettricità totale necessaria se tutte le auto fossero veicoli elettrici. Questa stima non tiene conto del numero di stazioni di ricarica o delle differenze di efficienza energetica tra tutti i veicoli elettrici.

D: Qual è la velocità più efficiente in termini di consumo di carburante per le auto elettriche?

R: Anche se la velocità più efficiente di un veicolo elettrico è inferiore a 16 km/h, questo non è realistico per chi effettua viaggi più lunghi, anche se evidenzia perché i veicoli elettrici sono adatti per la guida in città. Se stai viaggiando più veloce cerca di mantenere la velocità costante. Chiudere i finestrini a 45 miglia all'ora e oltre per ridurre la resistenza.

D: Quanti volt ha un'auto elettrica?

R: Le batterie dei veicoli elettrici odierni sono generalmente sistemi a 400-volt, ma i produttori di veicoli elettrici hanno già iniziato a riprogettare i propri veicoli per passare ad architetture a 800-volt.

D: Il valore delle auto d’epoca diminuirà mai?

R: Il valore delle auto d’epoca varia, ma può apprezzarsi nel tempo anziché svalutarsi come fa un’auto moderna.

D: Si possono guadagnare soldi con le auto d'epoca?

R: Anche se è possibile ottenere un profitto restaurando e ribaltando un'auto d'epoca, non è un modo garantito per guadagnare denaro. Il successo dipende da fattori come la tua esperienza, le auto che scegli, le condizioni di mercato e la tua capacità di gestire i costi in modo efficace.

D: Le auto elettriche usano il petrolio?

R: A differenza delle auto a gas e ibride, i veicoli elettrici non necessitano di olio motore. I motori elettrici generano molto meno attrito rispetto agli altri tipi di motori.

D: Le auto elettriche hanno la trasmissione?

R: La maggior parte dei veicoli elettrici a batteria (BEV) sul mercato utilizza una trasmissione a velocità singola. Funzionano distribuendo direttamente la velocità di uscita e la coppia del motore alle ruote del veicolo. Quando un conducente preme l'acceleratore, l'energia elettrica viene immediatamente inviata dalla batteria del veicolo al motore.

Siamo conosciuti come uno dei principali produttori e fornitori di auto elettriche d'epoca in Cina. Se hai intenzione di acquistare auto d'epoca elettriche personalizzate, non esitare a ricevere un preventivo dalla nostra fabbrica. Per una consulenza sui prezzi, contattateci.

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